10年ひと昔 - hiro's creative note

【10年ひと昔の国産車 14】スバルエクシーガとフォレスターで、STIパフォーマンスパッケージを試す

【10年ひと昔の国産車 11】インプレッサSTI Aラインは速くて乗り心地も良い大人のスポーツ4WDだった

【10年ひと昔の国産車 08】マツダロードスターはマイチェンでサウンドとエンジンフィールのハーモニーが絶妙になった

【10年ひと昔の国産車 05】ホンダライフは車名のとおり「人」と「日常生活」に近いクルマだった

【10年ひと昔の国産車 02】三菱ギャランフォルティススポーツバックはクーペのような軽快ボディが新鮮だった<新連載>

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