2008年5月号 - hiro's creative note

【ヒットの法則424】13代目トヨタクラウンは半世紀の時を経て世界一級のスポーツサルーンになっていた

【ヒットの法則421】世界限定550台、ベントレーブルックランズには圧倒的な存在感があった

【ヒットの法則420】アルピナB3ビターボとBMW M3クーペはともに高性能だがまったく異なる方向性だった

【ヒットの法則418】2代目シトロエンC5は独特の走りの質感を持つプレミアムサルーンに変身

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた

【ヒットの法則415】BMW135iクーペは軽量コンパクトで小気味のいい2ドアスポーツだった