ED TURNERのカスタムは、シェイプもカラーも非常にポップ。実に軽妙なカスタムです。ごっついバイクもありますが、基本的に同じようなデザインに収めています。カフェというより、ボバーに近いスタイルですね。サーフボードのようなシートwww.edturner-motorcycles.comこちらも、なんとも可愛いボバー。www.edturner-motorcycles.comAccueil - Ed Turner Motorcyclesフランスのカスタムビルダー、エド・ターナーwww.edturner-motorcycles.com//www.youtube.com/embed/Wyppqygw_lI?rel=0Custom Suzuki GSX1100 by Ed Turnerwww.youtube.com全体的に、尻をキュッと上にあげるのが、好きみたいですね、このビルダーw。
marco matteucciはバイクカスタム専門チームではありません。コマーシャル写真制作やリタッチ、グラフィックデザインなどを手がけるクリエイティブチームです。そういう分野の会社がモーターサイクルカスタムに乗り出してくるというところが、昨今の面白さだと思います。バイクとか車の専門ではないからこその自由な発想があるし、エンジンチューンではなく、外装のデザインが中心の今のカスタムだからこそ、可能になったと言えます。marco matteucciwww.facebook.comこれはブリティッシュエスプレッソと名付けられたトライアンフ。なんとも色っぽいフォルム。女性的かつ洗練されたスムースさ。これはファントム、と名付けられたモトグッツィ。あえて古びさせたカラーリングのタンクがやはり色っぽい。//www.youtube.com/embed/mcD2ZUn_PkM?rel=0Custom Moto Guzzi Nevada 750 by Marco Matteucciwww.youtube.comhttp://www.marcomatteucci.com/スペインからの新風。あなたはどう受け止めますか?
とても重要なあの時の言葉今回はSEXの最中における会話について考えてみたい。日本男性は往々にしてあの最中の言葉が苦手だ。無口なまま終えてしまう人が多いだろう。AVですら会話が無いものの方が圧倒的に多い。最近は中ダシものが流行っているせいか何故かフィニッシュの前に「中に出していい?出すよ!」と唐突な声がでてくるくらいかもだ。しかし退廃主義的には無口なSEXはお薦めしない。やはり言葉が官能の世界へのスイッチになるからだ。そこでまず会話をあまりしない男性でもよく使う言葉を考えると以下のふたつでは無いだろうか。「どうだいいだろう?」これはエロイ言葉のようでいて実は男性のよくある確認行動だ。男性は不安な生き物だ。いざベッドインしたとしても「本当にこの女性を満足させられるだろうか?過去の男性達にとんでもなく上手い奴がいたらどうしよう。。」そんな不安は脳裏を横切る。気持ちよさそうに吐息を漏らしている彼女が感じていることに確信が欲しいのだ。しかしこれで「いい!」と返ってきてもただ喘ぎ声のひとつかも知れない。「どんな感じ?」次にこの言葉もよく使われるだろう使う場合は二つの状況がある。まず一つ目は「どうだいいだろう?」も言えない「気持ち良くないのではないか」と考えてしまうさらに気弱な男性が確認行動で使う場合だ。最近の草食男性のSEXではあるかも知れないシチュエーションだろう。そしてもうひとつは女性に自分の状況を表現させるための場合だ。「気持ちいい」実はこれだけでも表現させることがとても重要だ。これこそが退廃主義的なプレイ中の言葉としての入門になるからだ。聞くのではなく言わせる退廃主義的SEXの場合。会話においてはただ聞くのではなく女性に言わせる必要がある。女性は自分で言葉に出すことでますますターボエンジンのように官能度が高まる生き物だ。是非とも言わせるための疑問形を使えるようになるべきだろう。では具体的な実践に入ってみよう。何で濡れているの?最初の前戯の段階ではもっともポピュラーに使える言葉だ。何で濡れているのか?そんなこと聞かれても恥ずかしくて回答できない。でも自分のあそこは確実に濡れているのだ。そんな状況が頭をめぐる中で「なんでだろ。。」とか「なんだかおかしくなってきたから。。」などまず自分が官能の世界に入ってしまっている状況を認識させる大事な言葉だ。パンティの中に指を入れた段階で是非とも使いたい。こっちとこっちどっちがいいの?どこが感じるの?とストレートに聞くのも悪くは無いが,恥ずかしがり屋の女性でも二者択一であれば答えやすい。色々な場所を比較してあげることで自分の体のどこが感じるのかを自分で学習させていくという効果もある言葉だ。まだ慣れない二人の場合はお互いを知る上でも積極的に使っていくべきだろう。何がどこに入っているの?さて,いよいよ挿入した後は是非この言葉を使って欲しい。そしてこの答えをちゃんと口に出させることが大事だ。無言で男性のなすがままになっているだけではダメだ。退廃主義的なSEXは女性が自ら持つ内面のエロスを解き放つことが大事だ。肯定的に自分が参加していることを表明させるためにも是非使おう。応用編としては不倫や浮気,上司と部下など背徳感がある場合は是非何が誰のどこに入っているの?を使おう。ここで「誰の」を入れることで女性の背徳感が絶頂に達する。この言葉を発した女性はエクスタシーの遙か彼方かもしれない。女性にとって言葉は「言霊」言葉で言ったことが影響を及ぼす場合に「言霊」という表現がある。女性がSEXの最中に自分で発することがまさに言霊だ。自分が本当は淫乱なんだ,したくてしたくてたまらないんだ。そういう事を言葉に出させることで,本当はとてもSEXが大好きなことを実感できるようになる。退廃主義紳士諸君は腰使いの100倍の言霊を操るテクニックを身に付けるべきだろう。
このバイク、ベースなんだと思います??はい、あなた。正解!そう、これはYAMAHA XJR1300なんです。と、いうことは???はい、お嬢さん。大正解!そう、これもYAMAHAのカスタムプロジェクト、Yard-Builtの参加車両の一つなんです。オランダのビルダー NUMBNUT MOTORCYCLESのこの傑作は、Botafogo Nというペットネームがつけられています。ボタ(Bota)はポルトガル語で「長靴」フォゴ(Fogo)は「かまど」もしくは「火」という意味です。組み合わすと「長靴で火を消すときの仕草」という意味になります。ダンス用語らしいですよ。なかなかに洒落た、優雅なネーミングですよね。ヌメッとしたカラーリングが女性的なこの一台。どうです?欲しくなるでしょ??Botafogo Nwww.numbnutmotorcycles.comなめたくなるような柔かいシルエットwww.numbnutmotorcycles.comなんともいえない色気・・・www.numbnutmotorcycles.com//www.youtube.com/embed/gOIKblMXqX0?rel=02015 Yamaha XJR1300 'Botafogo N' Yard Built by Numbnut Motorcycles photos & detailswww.youtube.comNumbnut Motorcycles — Amsterdamwww.numbnutmotorcycles.com
ヘルメット女子シーズンIV、好調更新中です。
thedangan.com英国LAMB Engineeringの名物カスタムビルダー、トニー・タイソン(Tony Taysom)とラリー・フートン( Larry Houghton)の二人がやらかしました。YAMAHA のカスタムプロジェクト、Yard-Builtにとびっきりの一台をエントリーしてしまったんです。みてください、このカスタム。ベースはYAMAHA Bolt XV950なんです。最近のカスタムビルダーは、自分の作品にニックネームをつけるのが流行っていますが、このクールなBoltの名前は「The Dangan」つまり弾丸なんです。くぅーっ、クールだ。系統的にはカフェレーサーなんでしょうが、カテゴリーを少し超えたところにある、かっこいいカスタムです。thedangan.comthedangan.comyoutu.be//www.youtube.com/embed/4nxZ_V4bFm4?rel=02015 Yamaha Bolt XV950 'The Dangan' Yard Built by MCN & Lamb Engineering photos & detailsyoutu.be
英国LAMB Engineeringの名物カスタムビルダー、トニー・タイソン(Tony Taysom)とラリー・フートン( Larry Houghton)の二人がやらかしました。YAMAHA のカスタムプロジェクト、Yard-Builtにとびっきりの一台をエントリーしてしまったんです。みてください、このカスタム。ベースはYAMAHA Bolt XV950なんです。最近のカスタムビルダーは、自分の作品にニックネームをつけるのが流行っていますが、このクールなBoltの名前は「The Dangan」つまり弾丸なんです。くぅーっ、クールだ。The Dangan = Bulletthedangan.comthedangan.comぼくなら仮面ライダーの仮装して乗りたい。それくらいぶっ飛び感のあるカスタムです。系統的にはカフェレーサーなんでしょうが、カテゴリーを少し超えたところにある、かっこいいカスタムです。//www.youtube.com/embed/4nxZ_V4bFm4?rel=02015 Yamaha Bolt XV950 'The Dangan' Yard Built by MCN & Lamb Engineering photos & detailswww.youtube.comLAMB ENGINEERINGBike Building Machines! Tony Taysom and Larry Haughton from Lamb Engineering in Salisbury UK, are award-winning bike builders. But more than that, they are two of the humblest, down-to-earth genius...thedangan.com
先日鈴鹿で"生シュワンツ"を堪能?してしまったせいで、最近は暇があると1980年代後半〜1990年代前半の世界ロードレースGP500ccクラスの動画を観てしまいます(苦笑)。この時代はホンダ、ヤマハ、スズキ、カジバの2ストローク4気筒GPバイクに乗る各ファクトリーライダーたちの実力が伯仲していて、毎戦どのライダーが勝利するのか、ワクワクしながら深夜のTV中継を観ていました。レイニー、シュワンツ、あなたはどっち派?www.youtube.com私を含むオジサン世代にとっては、当時のライダーは皆ヒーローでしょう。でもやっぱり1980年代後半から1990年代前半という時代を切り出すと、ヤマハYZR500のウェイン・レイニー、そしてスズキRGV-Γ500のケビン・シュワンツのライバル関係が、一番面白かったですね、4歳違いですが、アメリカAMAスーパーバイク時代から1993年までの世界GP500ccクラスでの彼らの関係は、まさに「宿命のライバル」という言葉がぴったりでした。スズキのエースとして奮闘したシュワンツ。1964年生まれ。500ccクラスで優勝25回、表彰台51回、ポールポジション29回、ファステストラップ26回、チャンピオン獲得1回という記録を残しています。www.youtube.comヤマハのエース、ウェイン・レイニー。1960年生まれ。500ccクラスで優勝24回、表彰台65回、ポールポジション16回、ファステストラップ23回、そして1990〜1992年タイトル3連覇という輝かしい成績をおさめました。www.youtube.com大雑把に言うと、優勝も多いけどクラッシュも多かったシュワンツに対して、レイニーは際立った速さとレース展開力(そんな概念あるのか?定かじゃないですけど)のバランスが素晴らしかったです。www.youtube.comお互いを語るビデオ。英語がわからなくても、楽しめます!こちらのビデオ(約15分)はモトGP公式YouTubeチャンネルのモノですが、レイニーとシュワンツが当時を振り返り、お互いのことを語ります。英語がわからない方でも、当時のGP500ccマシンの迫力のある走りや、パドックに流れる当時の空気感?を観るだけでも楽しめます。レイニーのヤマハYZR500(右側)のリアタイヤがパワースライドで描く、ブラックマークがすごいです!www.youtube.com1991年から最低重量が130kgになりましたが、それでも十分に計量と言える車体に、150馬力以上で凶暴?な出力特性のモンスターマシンで、アツくスリリングなバトルを魅せてくれた彼らは、紛れもなく「神」ですね! (異論は受け付けません?)//www.youtube.com/embed/jLuMZMskRCE?rel=0Rainey vs Schwantz: An all-American duelyoutu.be当時を知る方もご存知ない方も、お時間のあるときにぜひご覧になってください!!
Aprilia / アプリリアimage.search.yahoo.co.jpヴェネツィア州ノアーレに本社を持ち、第二次世界大戦直後自転車生産を開始し成功を収め、1968年に創業者であるバリエ・アルベルト・バッジオから息子のイバノ・バッジオが経営を引き継がれたイタリアのバイクメーカー。レース活動を積極的に行う姿勢は、ブランドの知名度を広げるだけではなくレースから得たデータを市販車に活かすという方針からであり、斬新で独特な車体構成により小排気量ロードレース(125ccクラス、250ccクラス)で圧倒的な速さを誇り、後のロードレース界に影響を与えた。しかし設立当時のアプリリアの特徴であったオフロードバイクは1980年代から現在に至るまでのロードレースにおける数々の素晴らしい成績とともに影が薄くなる。1990年代に入るとスクーターなどの実用的なバイクの生産にも参入し、モト・グッツィ、ラベルダなどを買収するが、その後の経営戦略の失敗、事業拡大、レース活動の資金の膨張により財政難に陥り2004年8月同業のピアッジオ傘下に入った。基本的には車体とエンジンを一体で開発、販売する会社であるが、RS250ではスズキからRGV-Γ用のエンジン提供を受けていた。また現在も継続使用されている1000ccのV2エンジンについては、ロータックスが開発(アプリリアとの共同開発との説もある)したものであるja.wikipedia.orgレースを宣伝活動の一環ではなく、データを市販車に活かす為という、本当に良いモノを作ろうとする姿勢がとても伝わってくるメーカー!!//www.youtube.com/embed/Lry2DeM01Co?rel=0Aprilia Racing 2014youtu.beスーパースポーツのイメージが強かったので、モトクロスからスタートした事にビックリ(@_@)aprilia | TOPPiaggio Group Japan。わたしたち、ピアッジオ グループ ジャパンは、スクーター発祥の地、モーターサイクルの本場イタリアの個性溢れる6つのブランドのマエストロたちが造り出すフル・ライン商品と12の楽しみのプログラムを通じて、ファッション、レジャーとしてのオートバイの楽しみを提供してまいります。www.piaggio.co.jpPiaggio&C.S.p.A / ピアジオwww.connrod.com1884年、創業者リナールド・ピアッジオにより船舶用パーツメーカーとして設立さ、鉄道車両から航空機など事業を拡大し、戦時には航空機やそのエンジンを多数製造した。戦後の1946年にスクーターのベスパの生産を開始し、現在もベスパブランドを生産し続けている。1884年、リナルド・ピアジオ氏によりイタリアで創設された輸送機器メーカー「PIAGGIO(ピアッジオ)」。鉄道車両や航空機の生産で培われた技術を背景に第二次世界大戦以降、リナルドの息子であるエンリコ・ピアジッオ氏の手により、人々の足となる物が必要と考え、スクーター生産にも乗り出す事となります。そこでデザインや設計を任されたのがコラディーノ・ダスカニオ氏。MP5-MP6等の試作機を経て、1946年に初のベスパが誕生します。「Vespa」という言葉はスズメバチを意味します。特徴的なテールデザインからもわかるように、蜂のようなスタイリングと、蜂のようにブンブンと響くサウンド、そして蜂のように俊敏で機動性に富んだ運動性能、初めてベスパの完成車を見た代表者エンリコ・ピアッジオが「スズメバチのようだ!」と叫んだのが所以と言われ、Vespaと命名されました。 Vespaベスパは当時敗戦国であったイタリア国民に希望を与え、復興のシンボルとなった特別な存在。 現在ピアジオ社はジレラ、アプリリア、デルビ、モトグッティ等のブランドも手がけるヨーロッパ最大のバイクメーカーとなりますが、本来ピアジオ社の1商品であるベスパを、あえて1ブランドとして別枠構成するのは、スタイリングや機能、知名度といった商品力のほか、長い歴史が物語る並々ならぬベスパへの想いがあるからだと思います。www.scs-tokyo.co.jpほとんどのバイクメーカーは自転車メーカーからバイクメーカーになった所が多い中、ピアッジオは輸送機器メーカーからのスタート。それが、現在では、ピアッジオ・アプリリア・デルビ (スペイン)・ジレラ・モト グッツィ・ベスパ・リジェのブランドを傘下に入れ、ヨーロッパ最大のバイクメーカーとなっていることに驚き。ピアッジオの歴史即ち、イタリアンスクーター/トライクの歴史であると言っていいほどの存在だそうです(* ́▽`*)Piaggio Group JapanPiaggio Group Japan。わたしたち、ピアッジオ グループ ジャパンは、スクーター発祥の地、モーターサイクルの本場イタリアの個性溢れる6つのブランドのマエストロたちが造り出すフル・ライン商品と12の楽しみのプログラムを通じて、ファッション、レジャーとしてのオートバイの楽しみを提供してまいります。www.piaggio.co.jp
【ヤマハ YZ250FX 試乗】YZのハイパフォーマンスをエンデューロの武器に...青木タカオresponse.jp
このバイク身近のあるものから作られているんですよ!みなさんなにか分かりますか!?www.boredpanda.com正解は「100円ライター」です!www.boredpanda.comこんな風に部品を分解して、ライターのプラスチックの部分をカチッとこんな感じに止めます。ここは本体の部分ですね!www.boredpanda.comあとはハンドル、マフラー、ホイールをそれぞれの場所にくっつけます。ざっくりですみません。説明しずらいですが、形でなんとなくわかりますかね?ライト部分は色を塗るとそれっぽく見えますね!www.boredpanda.comそうするとあら不思議!ミニチュアバイクの完成!!www.boredpanda.com可愛いすぎる♡♡♡部屋に並べて飾りたい♡♡♡手先の器用な方はチャレンジしてみてくださいね♩www.boredpanda.comTurn a Lighter Into a Mini BikeWe don't know how we missed this awesome DIY lighter bike while making the list of 20 Creative DIY Project Ideas, but it will definitely be included in the part II. The pictures were originally posted on reddit without any additional instructions, so it may require some patience if you try to build this mini motorcycle yourself. Let us know how it goes!www.boredpanda.com
motomoto.hatenablog.comこのダンディーなVespa946!!!なんと、ピアジオグループの130周年、アルマーニブランドの40周年を祝う特別バージョンのEmporio Armani。motomoto.hatenablog.comヘッドライトの上にアルマーニのエンブレムも!!!www.cycleworld.com◾エンジンは2ストロークではなく4ストローク◾アルミニウムのシリンダーヘッドを使用◾前輪はダブルディスクブレーキ◾Bluetoothを使ってスマホと連動◾ダッシュパネルはデジタル表示◾アンチブロックシステムが標準装備caxury.comアルマーニからも、今回のベスパ946に合わせたファッションラインを販売する予定!!今回のベスパ946は一台一台にシリアルナンバーが付けられた数量限定販売であり、今月後半から発売の予定となっている。価格や日本での発売予定についてはまだ確認されていないが、海外では13000ユーロ(約180万円)程度ではないかと予想されている。ちなみにベスパ946の「946」という数字は、ベスパが世界で初めてお目見えした年に由来しているらしい。このヴェスパ946は、巨匠アルマーニ自身が選んだカラーリングが施されている。ボディの金属パーツはアルマーニグレーで塗装され、シート、グリップ、オプションのバックなどはレザー製だそうです(* ́▽`*)日本でも発売されて欲しいです。
